ДИСКИ
СЕРВИС
Разработанная специально для суровых зимних условий Северных стран, новая фрикционная шина Goodyear Nordic UltraGrip Ice 3 заняла высокие позиции в тестах, проведенных журналом Nordic. В финском тесте зимних шин Moottori 1 она вырвалась вперед среди четырех премиум-классовых нешипованных шин Nordic и четырех бюджетных шипованных шин, став победителем теста.
Также UltraGrip Ice 3 заняла первое место в тесте зимних шин Tekniikan Maailma в Финляндии, превзойдя девять других фрикционных шин, протестированных на сцепление и производительность на снегу.
Согласно Moottori, модель UltraGrip Ice 3 значительно улучшила свои характеристики на льду по сравнению с предыдущей версией, обеспечивая лучшую управляемость и торможение как на льду, так и на снегу. Эксперты отмечают "отличное сцепление со льдом и снегом", а на мокрой дороге шина демонстрирует наилучшую управляемость, при этом оставаясь безопасной и удобной в управлении.
В экспертном тесте Tekniikan Maailma, UltraGrip Ice 3 также получила высшие оценки за торможение и ускорение на снегу, а редакторы отметили "сбалансированные свойства шины в любых условиях" и низкий уровень шума.
Goodyear UltraGrip Ice 3 продемонстрировала свою сбалансированную производительность и в третьем тесте нешипованных зимних шин Nordic от Vi Bilägare, заняв второе место в общем рейтинге. Издание подчеркнуло ее превосходные сбалансированные характеристики в различных зимних условиях, рекомендуя ее как лучший выбор для тех, кто часто ездит по асфальту, но при этом требует отличного сцепления на льду и снегу.
Технологии, внедренные в UltraGrip Ice 3, включают Ice Grip для лучшего сцепления с льдом, Ice Handling+ для улучшенной управляемости на льду и Snow Braking для оптимизации торможения и ускорения на снегу. Эти инновации придают шине выдающиеся характеристики в различных зимних условиях, что подтверждается ее успехами в тестах и признанием экспертов.
Технология Ice Handling+ обеспечивает более эффективное управление на льду, даже для более массивных транспортных средств, благодаря улучшенной конструкции и увеличенной площади контакта. Это также способствует повышению устойчивости за счет увеличенной площади основания.
Технология Snow Braking оптимизирует дизайн протектора путем увеличения числа кромок блоков и повышения плотности канавок, что обеспечивает более эффективное ускорение и торможение на снегу.
